GIS x GeoSpatial X RS
*採用WebGIS服務進行製作(https://streamlit.geemap.org/)
*採用AI進行影片修復補禎提高觀看體驗
*關西第一機場影片有有一個區塊缺失，是由於移除雲遮蔽算法的誤判所致
1. 關西機場的建造
關西機場是為了在關西地區解決機場不足的問題，所進行的大規模的建設工程，其位於大阪灣中部的人工島上，目前還是全球最大的人工島機場(繼位者大連金州灣國際機場尚在建造)。關西機場目前有兩座航廈，分別為第一航廈和第二航廈。以下是關西幾場的建造過程和困難：
- 關西機場： 1987年開始動工，1994年完工啟用。整個機場的建設規模龐大，包括機場跑道、航站樓、貨運站、停車場、鐵路站等。其中最為困難的是建設人工島的過程，需要在大海中興建一個堤壩，再在堤壩上進行填海造陸的工程。此外，由於位於颱風路徑上，還需要特別考慮颱風的影響。
- 關西機場第二航廈： 第二航廈是日本首座專為廉價航空公司而建造的航廈，面積約為30,000平方公尺。為了符合廉價航空公司的經營模式，這座航廈設計簡潔，內部空間採用單層式的開放式設計，並且不設置空橋，而是使用坡道或電扶梯直接通往停機坪。航廈內設有9個飛機泊位，能夠容納多架飛機停靠。此外，航廈內設有許多現代化的設施和服務，例如自助登機櫃檯、免費無線網路、休息區和各種飲食店等。關西機場第二航廈的啟用，不僅提高了機場的整體運營效率，也為旅客提供了更多元、更便利的選擇，成為關西地區空運業發展的重要里程碑。
綜合來看，關西幾場的建造過程都面臨了不少的困難，但這些困難都得到了有效的克服，建設工程最終完成並成功啟用。
